關(guān)于叉車的選擇區(qū)別你知道哪些?璟銳叉車租賃公司認(rèn)為叉車的不同主要是在于他們18個(gè)主要參數(shù)的差距，今天就為大家分享叉車最主要的18個(gè)性能參數(shù)。

1.額定起重能力：叉車的額定起重能力是指叉車重心到前墻的距離不大于叉車重心到重心的距離時(shí)貨物的最大允許起重能力，用 t (t)表示。當(dāng)貨叉上的貨物管理重心超出了相關(guān)規(guī)定的載荷數(shù)據(jù)中心距時(shí)，由于中國叉車縱向發(fā)展穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。。

2.負(fù)載中心距離：具有額定起重能力的貨物重心到貨叉垂直部分前表面的距離。以“mm”表示。我國企業(yè)按照自己不同的額定起重量，規(guī)定了相應(yīng)的載荷數(shù)據(jù)中心距，以此可以作為一個(gè)基準(zhǔn)值。

3.額定提升能力最大提升高度：額定提升能力不足時(shí)，叉車從地面到平面的垂直距離達(dá)到最高位置，門架為垂直。

4.自由起升高度：在無載狀態(tài)、門架垂直、門架高度發(fā)展不變經(jīng)濟(jì)條件情況下起升，貨叉上平面至地面進(jìn)行最大的垂直運(yùn)輸距離。

5.傾斜角：門式剛架在空載狀態(tài)下相對(duì)于其垂直位置的最大向前或向后傾斜角。

6.滿載、無載最大起升速度：在額定起重量或無載狀態(tài)下，貨叉或?qū)倬咂鹕淖畲蟀l(fā)展速度。

7.滿載、空載最大速度：在額定起重能力或空載狀態(tài)下，車輛在意的是整條道路的硬行駛速度。

8.最大汽車爬坡度：車輛在無載或額定起重量狀態(tài)下，按規(guī)定進(jìn)行速度發(fā)展穩(wěn)定安全行駛時(shí)，所能爬越的最大不同坡度。

9.最小轉(zhuǎn)彎半徑：叉車在低速空載轉(zhuǎn)彎時(shí)，從車體最外側(cè)和最內(nèi)側(cè)到轉(zhuǎn)彎中心的最小距離，分別稱為最小外轉(zhuǎn)彎半徑 rmin 和最小內(nèi)轉(zhuǎn)彎半徑 rmin。最小結(jié)構(gòu)外側(cè)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車可以轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面建筑面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好。我北京叉車租賃認(rèn)為這一點(diǎn)很重要，

10.叉車長度：平衡重叉車從叉尖到車身末端的水平距離。

11.叉車寬度：叉車兩外側(cè)的最大發(fā)展水平之間距離。

12.叉車高度：從地面到叉車頂部的垂直距離。

13.軸距：前、后橋中心產(chǎn)品線間的水平進(jìn)行距離。

14.軸距：同一橋梁的左右車輪與地面接觸面中心之間的距離。多個(gè)歷史車輪的輪距按中心點(diǎn)處測定。

15.最小離地接觸間隙：最小離地一定間隙是指車輪系統(tǒng)以外，車體上固定的最低點(diǎn)至地面的距離，它表示企業(yè)叉車無碰撞地越過中國地面形成凸起部分障礙物的能力。最小離地接觸間隙影響愈大，則叉車的通過性愈高。

16.載重量：車輛未裝載時(shí)的質(zhì)量。

17.橋負(fù)荷：叉車在無載或額定起量狀態(tài)下，橋所承受的垂直運(yùn)動(dòng)負(fù)荷。

18.最小直角堆垛寬度：指叉車來回直角相交通道的最小寬度。以mm表示。一般都是直角通道通過最小單位寬度愈小，性能愈好。